−８００形活躍の頃−
眩しいほどの朝日を浴びて鈴蘭台駅に進入する準急三木行の８００形
９３年のさよなら運転からもう８年が経とうとしています。
８００形の中でも唯一オール片開き扉の整ったスタイルを誇る８０７−８０８−８５２
同形のパンタは写真の通り、製造当初からの大型（三菱電機製 Ｓ−５１４Ｘ）を使用して
いましたが、老朽化と性能面等より翌年より順次、１０００系列同様の東洋電機製パンタ
（ＰＴ−４２０９）に変更されています。
１１００系１１２６Ｆの中間車
１２１３はデ８６０形８６５からの
再更新車です。
粟生線４連化に伴う１１００系の
改造工事に伴い、平成１２年
７月に廃車となりました。
道場南口へ到着する時間合工臨のデキ＋ホッパー ＥＤ２００１＋サホ７６２＋クホ７６１のおなじみ３連。
現在は上記の写真右手に第三車庫（留置線）が完成、風景も少し変わりました。
ホッパー車への砕石積込作業は道場南口の側線にて行われます。大型ダンプで豪快に積込！
ＥＤ２００１形２００１
形式が７０１に変更された以外は
外観も殆ど変わることなく、現在も
「縁の下の力持ち」として活躍を
続けています。
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