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カテゴリー |
ひとこと解説 |
ＵＰ |
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1963年04月他 |
懐かしの風景 |
神戸高速開業、50周年ＨＭ付列車（松本崇氏ご提供） |
2005年04月 |
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1981年04月 |
懐かしの風景 |
北神急行開業前の箕谷〜谷上間 |
2012年02月 |
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1983年01月 |
懐かしの風景 |
旧塗装の800系も懐かしいカラーでの沿線風景 |
2004年06月 |
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1983年11月 |
懐かしの風景 |
懐かしの菊水山〜鈴蘭台旧線風景 |
2005年11月 |
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1987年08月 |
懐かしの風景 |
旧谷上駅付近。北神急行開業前年の様子 |
2007年08月 |
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1990年02月 |
懐かしの風景 |
雪をけたてて、旧塗装の車両達が走って行きます |
2002年08月 |
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1992年07月 |
懐かしの風景 |
デ300形と800系の現役時の姿をUP |
2002年07月 |
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1998年03月他 |
茶坊主・工臨 |
兄弟電機の神鉄701と大井川鉄道102 |
2001年05月 |
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1998年03月 |
ダイヤ改正 |
3/22ダイヤ改正。5000系4ノッチ使用開始と特急消滅 |
2001年06月 |
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2000年11月 |
車両の動き |
元祖CFトレイン5014Ｆ。公都線4連運用も！ |
2000年11月 |
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2001年01月 |
沿線撮影(冬) |
冬の粟生線撮影日記。1074もまだ非冷房の頃です |
2001年12月 |
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2001年01月 |
茶坊主・工臨 |
とある平日のデヤ時間合工臨に遭遇！ |
2001年01月 |
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2001年02月 |
茶坊主・工臨 |
休日ダイヤに登場したデヤ時間合工臨 |
2001年02月 |
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2001年03月 |
車両の動き |
1152Fのワンマン改造。市場車両基地からの搬出風景 |
2001年03月 |
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2001年06月 |
ダイヤ改正 |
営業開始以降最大規模の実施。粟生線全線が4連化 |
2001年07月 |
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2001年06月 |
車両の動き |
最後の両運車デ1070形1075。冷改前の姿です |
2001年10月 |
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2001年09月 |
車両の動き |
デ1070形1074の冷改施工。1351-1352と3連を組成 |
2001年09月 |
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2001年10月 |
ジョイフル有馬 |
98年〜01年に登場した5000系｢もみじ号｣ |
2001年11月 |
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2002年02月 |
沿線風景(冬) |
デキホッパーの工臨も走った2月のとある一日 |
2002年03月 |
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2002年04月 |
車両の動き |
デ1300形最後の2両が冷改施工完了 |
2002年05月 |
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2002年05月 |
臨時列車 |
甲南大学鉄研40周年記念列車。ＨＭ付で走行です |
2002年06月 |
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2002年11月 |
茶坊主・工臨 |
かしゃでんしゃデヤの休日工臨。有馬口での小休止 |
2002年11月 |
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2003年03月 |
沿線レポート |
播磨中央公園に旧粟生線の加古川橋梁が復活 |
2003年03月 |
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2003年08月 |
施設・設備改良 |
粟生線藍那トンネルが使用開始。 |
2003年08月 |
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2003年09月 |
沿線撮影(夏) |
15年9月の撮影日記。久々の木津駅近辺の探索です |
2003年09月 |
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2003年12月 |
沿線レポート |
粟生線西鈴の洋菓子店名物。その名も「くまどら」！ |
2003年12月 |
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2004年03月 |
お試しレポート |
ついにデジカメ購入。有馬線での雪景色をショット！ |
2004年03月 |
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2004年09月 |
施設・設備改良 |
2005年3月で菊水山駅が営業休止へ |
2004年09月 |
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2004年10月 |
トレインフェスティバル |
鈴蘭台車両工場の開放。回送列車でGO！ |
2004年10月 |
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2004年11月 |
お試しレポート |
デジ一眼ist-Ds導入！試運転のレポートです |
2004年11月 |
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2005年02月 |
沿線レポート |
部品即売会に工臨運転・変則5連登場！ |
2005年02月 |
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2005年08月 |
車両の動き |
5連運用に変化が･･･1060+1116Ｆの変則運用 |
2005年08月 |
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2005年09月 |
車両の動き |
1121Ｆ改造工事竣工。道場南口第三車庫も供用開始 |
2005年09月 |
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2005年10月 |
臨時列車 |
日本オープン臨時シャトル列車が活躍！ |
2005年10月 |
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2006年03月 |
お試しレポート |
デジ一眼用の新ズームレンズ試運転！ |
2006年03月 |
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2006年04月 |
沿線撮影(春) |
さくら前線到来！有馬〜三田線の撮影日記 |
2006年04月 |
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2006年05月他 |
懐かしの風景 |
調べてみました。神戸電鉄の手・小荷物輸送 |
2006年05月 |
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2006年05月他 |
施設・設備改良 |
変わり行く粟生線沿線…駅前再開発計画始動 |
2006年07月 |
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2006年08月他 |
沿線撮影(夏) |
8月〜9月某日の沿線風景。5連試運転にデヤの姿も |
2006年09月 |
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2006年10月 |
トレインフェスティバル |
恒例の「親子で車庫見学会」！ |
2006年10月 |
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2006年11月 |
沿線レポート |
「神戸電鉄と沿線魅力展」神鉄の鉄道模型も登場 |
2006年11月 |
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2006年11月 |
沿線撮影(秋) |
11/25通常ダイヤ復帰。晩秋の有馬線探訪 |
2006年12月 |
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2007年01月 |
沿線撮影(冬) |
2007年の撮り始め。今冬一番の冬将軍到来！ |
2007年01月 |
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2007年03月 |
茶坊主・工臨 |
デヤ全検出場。リフレッシュした茶坊主の姿 |
2007年03月 |
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2007年04月 |
施設・設備改良 |
新装なった道場南口駅舎。三田線沿線の散策風景 |
2007年04月 |
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2007年04月 |
沿線撮影(春) |
粟生線探訪。レンゲ野の待つ葉多駅近辺の様子です |
2007年05月 |
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2007年05月 |
お試しレポート |
銀塩一眼活躍！新緑の神鉄沿線行脚 |
2007年06月 |
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2007年07月 |
お試しレポート |
デジタル一眼K10Dの試運転！ |
2007年07月 |
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2007年08月 |
臨時列車 |
神鉄初の行先不明列車！ミステリートレインの乗車記 |
2007年08月 |
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2007年10月 |
トレインフェスティバル |
今年も開催！神鉄トレインフェスティバル2007 |
2007年10月 |
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2008年02月 |
沿線撮影(冬) |
一面銀世界！有馬線沿線の雪景色を堪能。 |
2008年02月 |
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2008年04月 |
沿線撮影(春) |
有馬・三田線沿線のさくら並木を行く |
2008年05月 |
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2008年08月 |
沿線撮影(夏) |
夏休みの沿線行脚。6000系特快速に初対面！ |
2008年09月 |
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2008年10月 |
トレインフェスティバル |
恒例のトレインフェスティバル。今年は旧デ101登場！ |
2008年10月 |
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2009年01月 |
沿線撮影(冬) |
今年初の沿線行脚。新車も相変わらずの人気です。 |
2009年01月 |
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2009年10月 |
トレインフェスティバル |
電車のおなかを拝見！トレフェス2009の話題です。 |
2009年10月 |
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2010年04月 |
臨時列車 |
車内でミニライブ！有馬線「ライブトレイン」運行 |
2010年05月 |
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2010年05月 |
粟生線活性化 |
「粟生線活性化キャラクター列車」出発進行！ |
2010年06月 |
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2010年08月 |
粟生線活性化 |
粟生線「ライブトレイン」今度は一時間の車内ライブ！ |
2010年08月 |
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2010年08月 |
粟生線活性化 |
イベント満載！「親子でGO！ミステリートレイン2010」 |
2010年09月 |
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2010年10月 |
トレインフェスティバル |
今年は特別列車運行！トレフェス2010の話題です。 |
2010年10月 |
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2011年04月 |
臨時列車 |
帰って来た「ライブトレイン」と、葉多のなのはな畑 |
2011年04月 |
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2011年08月 |
車両の動き |
神鉄初の静態保存。カコテクノスの1117「いいな」号 |
2011年08月 |
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2012年03月 |
粟生線活性化 |
ラッピング列車「HAPPY TRAIN☆」デビュー！ |
2012年03月 |
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2012年04月 |
懐かしの風景 |
2012年は粟生線全通60周年。今回は1980年の木津駅へ。 |
2012年04月 |
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2012年05月他 |
粟生線活性化 |
ダイヤ改正後の粟生線の話題。HAPPYミストレも登場 |
2012年09月 |
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2012年09月他 |
粟生線活性化 |
2012年秋の粟生線の話題。トレフェス&ジャズトレなど |
2012年11月 |
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2012年11月他 |
粟生線活性化 |
「HAPPY TRAIN☆」5001Fのクリスマス列車登場！ |
2013年03月 |
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2013年03月 |
粟生線活性化 |
「しんちゃん&てつくん ミュージアム」運行開始
昭和40年代の神鉄沿線へ、いざご招待！ |
2013年05月 |
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2013年07月 |
車両の動き |
再3連化で編成解除された、1124・1126号車の現況 |
2013年08月 |
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2013年11月 |
車両の動き |
カコテクノスの静態保存車1117号が「旧塗装」に復元！ |
2013年11月 |
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2014年03月 |
車両の動き |
最後の「かしゃでんしゃ」 デヤ750形が解体へ |
2014.年03月 |
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2014年03月 |
車両の動き |
1124・1126号車も解体へ。神戸市内輸送の記録も。 |
2014.年03月 |
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2014年08月 |
車両の動き |
初代ウルトラマン墜つ。3000系3001Fが除籍。 |
2014年08月 |
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2014年09月 |
粟生線活性化 |
2013年夏のイベント2題。ミステリートレインと怪談列車。 |
2014年09月 |
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2016年03月 |
車両の動き |
期待のニューフェイス6500系、いよいよ搬入開始!(その1) |
2016年02月 |
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2016年03月 |
車両の動き |
夜を駆け抜けた6500系。市場での搬入開始!(その2) |
2016年02月 |
神戸電鉄関連の話題はこちらです！
【こちらは増結車です】神戸電鉄以外の話題はこちらへ！