菊水山を通過する1310Ｆ4連の新開地行普通。この日は大勢のハイカーの方が神鉄を利用していました。

　　　　　−デジタル一眼導入！･･･早速試運転へと行ってまいりました･･･


　　　　　前回2月の本欄でもご紹介した通り、我が家でもデジタルカメラを導入致しました。
　　　　　　何よりも小型・軽量で気軽にスナップ出来、駅撮りや連写の必要が無い被写体ではほとんどがカバー出来る
　　　　　　様になりました。従来のネガフィルムでの撮影は殆ど皆無となり、世代交代を感じる今日この頃です。

　　　　　　そんな中で、我がペンタックスユーザー待望のデジタル一眼が登場しました。
　　　　　　11月19日に新発売の「ist-DS」です。既に発売されていた兄貴分の「ist-D」とほぼ同性能、総合的にはむしろ
　　　　　　上回っているかもしれません。発売時点では世界最軽量の一眼デジカメで、全盛期のＭシリーズを彷彿させる
　　　　　　姿には好感が持てます。
　　　　　　約8ヶ月使用して来たカシオのデジカメにも大分慣れてきた事も有り、今回意を決して購入に踏み切った次第で、
　　　　　　11/28・12/4の両日、早速試運転を実施してまいりました。

　　　　　　

　　　　　　ペンタックス最新の一眼デジカメ、ist-Ds。手にも馴染み易いスタイルで、操作性も非常にシンプルです。

　　　　　　

　　　　　　私の所有する歴代の一眼レフ各種。左下からMV-1、SFXn、MZ-S、ist-Ds。現役銀塩一眼のMZ-Sと比較しても、
　　　　　　殆ど大きさは変わりません。

　　　　　　

　　　　　　11/28に撮影した、森林植物園のもみじです。階調の豊かさは流石！ですね。

　
　






　鉄道を被写体とする上で欠かせないのは連写の出来る事。
　D70の様な連写は無理ですが、秒間約3コマで最大8コマの
　連続撮影が可能です。神鉄沿線では全く問題なく使えます。







　　　　　　

　　　　　　菊水山頂上へ向かう途中の登山道より撮影。撮影時のタイムラグも殆ど無く、シャッター音もMZ-Sの甲高い
　　　　　　「シャキーン」という音に比べても「カメラらしい｣音で気持ちよく撮影が出来ます。

　　　　　　

　　　　　　

　　　　　　道場南口でのんびりと折り返し待ちのデキ+ホッパー。思ったよりラチチュードが狭く、露出はリバーサル並みの
　　　　　　精度が要求される様です。

　　　　　　

　　　　　　途中で雨脚が強まり、空も暗くなってやや露出不足気味となっても途中でISO感度が変更出来るのはデジカメ
　　　　　　ならではです。写真は上記写真（感度200）よりＵＰ、感度400に設定してシャッター速度を1/500にて撮影した
　　　　　　ものです。




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