デビュー記念のヘッドマークも取り外され、ようやく「普通の姿」で活躍するようになった6000系。
　　　　　　　朱色に輝く「特快速」のLED表示が、何だか誇らしげに見えますね。



　　　　　　　　　−2008年8月の撮影日記より−6000系特快速にご対面！



　　　　　　　長らくご無沙汰していました。約半年ぶりの撮影日記更新です（笑）
　　　　　　　6000系の営業運転も開始されて約2ヶ月が経過した8月のとある平日、夏休みを利用して久々の
　　　　　　　沿線歩きへと出かけて来ました。
　　　　　　　今年の夏も暑かったこと！炎天下での電車行脚には、こまめな水分補給が欠かせません。

　　　　　　　平日には2本が運転されている特快速。早起きは三文の徳！とばかりに、少し早起きして箕谷へ。
　　　　　　　ひょっとして・・・と一縷の望みを託し、待つことしばし。
　　　　　　　やって来た一本目の特快速は、見事大当たり！LEDを輝かせて、6000系がやってきました。


　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　編成写真の定番、子安場の踏切で粟生線5連をパチリ。
　　　　　　　今や平日でないと見られない貴重な存在ですが、乗るんだったらやはり冷房車の方がいいかな（笑）
　　　　　　　この日は1120F＋1071と、正統派5連の1062F＋1118Fが運用中でした。


　　　　　　　

　　　　こちらも貴重な存在の、1115Ｆによる4連ツーマン運用。車掌台に乗務員の姿が見えると、何故か安心感があります。


　　　　きれいに手入れされた花壇。新車が良く映えますね。


　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　夏の陽気に誘われつつ、鈴蘭台から再び北上。有馬口付近を散策していると、遠くからツリカケの響きが。
　　　　　　　現れたのは、久々登場の茶坊主。お仕事中のデキとは約一年ぶりのご対面です。

　　　　　　　田尾寺で再び遭遇。ホーム傍でファインダーを覗いていると、何やら急に「バタバタッ」と羽ばたく物体が
　　　　　　　目前を横切っていきます。正体はオーバークロスする道路下をねぐらにしているハトでした。
　　　　　　　画像の一部には、平和のシンボルの影？が幾つか・・・。
　　　　　　　大事な電車の撮影時には、周りの環境にも気を配った方がいいかも（苦笑）

　　　　　　　一旦三田まで出て、少し早めのお昼ごはん。
　　　　　　　大画面のTVでは、北島康介が金メダルを獲った瞬間で湧き上がっていました。



　　
　　空には白い入道雲。森高千里の「夏の日」がBGMに似合いそうな光景。　
　　日陰でじっとしていても、額に汗が流れて来るのが分かります。
　　行き交う人も、陽炎に揺れる電車も皆暑そう・・・。


　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　二郎駅で途中下車。自動化された小駅ですが、どことなく懐かしい雰囲気を感じるのは私だけでしょうか。


























　　バラストを満載したデキ＋ホッパー。
　　峠越えに備え、有馬口でしばし小休止の後、
　　汽笛を軽く響かせて鈴蘭台へと帰っていきました。













　　　　　　　

　　　　　　　あまりの猛暑にヒマワリもうなだれて・・・谷上〜箕谷にて。


　　　　　　　

　　　　　　　陽も少し傾きつつある頃、今日の締めくくりとして神鉄六甲へ。
　　　　　　　三田へ向かう6000系の普通列車をカメラに収め、満ち足りた気分で帰路に就きました。
　　　　　　　帰りに立ち寄った、晩酌のビールが一際美味しかったこと！

　　　　　　　6000系特快速に茶坊主、平日限定の粟生線5連運用など、久しぶりに充実した一日でした。
　　　　　　　少し足を伸ばせば、気軽に自然豊かな光景に出会えるのは、神鉄沿線のいいところですね。
　　　　　　　季節はもう秋。六甲の山々がまた違った表情を見せるのも、もうすぐです・・・。



　　　　　　　（2008.09.27　記）

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